要求中企再投资3.5亿后，越南还是不肯验收与中企合作的高铁!

要求中企再投资3.5亿后，越南还是不肯验收与中企合作的高铁!

要求中企再投资3.5亿，越南再推迟验收时间，因为法国专家还没来

摘要：由中企承建的越南高铁已经完工，但越南迟迟不肯通过验收，还要求中企再投资3.5亿。

如今，越南又找了新的理由推迟验收……

|要求中企再投资

【中油网】讯：此前越南将一条高铁订单交给日本，但由于种种原因，这条高铁现在还没有开工。吸取了教训的越南，将河内首条城市铁路——吉灵—河东线交给中企承建。

这条铁路全长13.05千米，包括12个车站和1个停车区域。项目总投资额为8.68亿美元，大约为62亿元人民币。

这条铁路在去年年底完工，原计划是要在今年投入运营。但越南方面迟迟不肯验收，还要求中企投资更多。

据悉，越南交通部门就这一项目向越南政府提交了报告，要求中企再投资5000万美元(约合人民币3.5亿元)，以对这条铁路进行完善和维持工作。

|又找理由推迟验收

不仅如此，越南又找了一个理由，以推迟这条铁路的运营。

据越南媒体报道，本月，越南交通部负责人表示，目前负责这一项目的28名中国人员已经抵达当地，继续修建和完善这条铁路。剩下的150名人员正在办理返回越南的相关手续。

同时，越南交通运输部表示，涉及到这条铁路验收的法国专家还没有如期返回。

“这些法国专家扮演着非常重要的角色，他们执行项目评估，吉灵—河东线能否顺利通车取决于法国顾问的评估结果。”

按照越南交通部的意思就是，这些法国专家一日不到越南验收，这条铁路就没办法投入运营。

要知道，这一项目的投资金额是中企出的，线路安装标准也是依照中国标准建设的，列车也是中国制造的，现在却要法国专家来验收?

|中国是越南第三大投资来源国

值得一提的是，中国是越南最大贸易伙伴。

2019年，中越贸易额达到1168.7亿美元，其中，越南对华出口额为414.1亿美元，同比仅增长1.5亿美元，增速为0.36%，自华进口额为754.52亿美元，同比增长100亿美元，增速为15.3%。

这已经是两国贸易额连续第二年突破1000亿美元。

同时，中国还是越南第三大投资来源国。

据越南最新公布的数据，截至到6月20日，该国上半年引进的外资总额达156.7亿美元，同比下降15.1%。

其中，新加坡是越南最大的投资来源国，上半年对越南的投资额达54.4亿美元，占越南外资总额的34.7%。越南第二大投资来源国是泰国，上半年对其投资15.8亿美元，占其外资总额的10.1%。

第三是中国，上半年对越南投资15.8亿美元，占越南外资总额的10.1%。

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