广告
首页> 要闻 > 财经要闻

过河拆桥?印尼宣布延迟雅万高铁通车,还要日本加入!越南也……

文 / liulan 来源:中油网 2020-06-11 15:31

过河拆桥?印尼宣布延迟雅万高铁通车,还要日本加入!越南也……

延迟一年通车,印尼过河拆桥?还要日本加入

摘要:中国高铁出海的“第一单”——雅万高铁目前建设进度已经完成了近30%,但印尼却再次延长通车一年,还要邀请日本加入建设?

越南也是……

|雅万高铁延迟通车一年

【中油网】讯:2015年,在印尼雅万高铁基建订单的竞标中,中国第一单高铁成功走出海外。这是日本首次败给了中企,同时也给中国斩获多个国际高铁大单打下基础。

但是,最近雅万高铁却频频传出意外消息。

雅万高铁原定于2021年通车,但据报道,印尼经济协调部门在5月底宣布,为了筹集应对“大流行”的资金,超过预算的雅万高铁将延迟一年通车。

这已经不是第一次延迟了。

雅万高铁在2017年由中企正式开建,原定于2019年通车,但因为土地征用等问题没有解决,工程出现了延后。直到2019年6月,这一项目进度完成了21.1%,目前已完成了近30%。

并且据统计,今年一季度,印尼的雅万高铁项目还完成了1亿多美元的产值。

|还要邀请日本参建

多次延迟通车就算了,印尼还要邀请此前落败的日本来参建。

据报道,印尼准备让日本参与雅万高铁项目的建设,以加快印尼基建的步伐。

确实,印尼最近在大力发展基建,本月还宣布了89个国家战略项目,包括桥梁和道路、机场、水利工程等项目,总投资大约为948亿美元。

但是值得注意的是,印尼打算将雅万高铁的路线从万隆延长到泗水,并且恰好将这一路线订单交给了日本。如今还要邀请日本参与雅万高铁的建设,这是想让日企替换中企?

并且在今年2月,印尼还与日本签署了一份新的贷款协议,日本将向印尼发放318亿日元(约合人民币21亿元)的低息贷款,贷款期限为15年。

对于印尼的这一系列操作,有分析认为,印尼是想让中企加大投资。

|越南也……

想让中企加大投资的也不止印尼一个。

在中油网文章《越南不验收中企修建的高铁,还要求中国承包商再投资5000万美元!》中有提到,由中国中铁六局承建的越南吉灵——河东路段铁路,已经于去年年底完工。

原本按照预期,这条高铁线今年就可以正式投入运营。

但越南方面迟迟不肯通过验收,还称,中国专家的延迟入境导致了该铁路延迟投入运行。

并且,越南交通部门在本月提出要求,要中铁六局再投资5000万美元(约合人民币3.5亿元),以对这条铁路进行完善和维持工作。

(版权说明:本文由中油网-L编辑,转载前请获得授权,转载后请标明出处)如果喜欢小编的文章,可以添加上方关注。希望大家在阅读后踊跃评论和点赞,也可分享给身边的朋友,以示对我们的支持!

+1 40
文字关键词:
名称 价格(元) 涨跌幅
美国原油期货 63.97 -1.9015%
布伦特原油12 66.29 -1.4422%
93.4574 +0.3246%
现货黄金 1777.1 -0.5996%
现货白银 23.21 -1.2761%
黄金T+D 372 -0.5055%
白银T+D 4971 -1.7977%
安全联盟行业验证

Copyright © 2003-2024沪ICP备2024045114号-131  网站邮箱:huvva@hotmail.com