迎危机！波音飞机发现裂缝，美航宣布波音再延长停飞！

迎危机！波音飞机发现裂缝，美航宣布波音再延长停飞！ 摘要：今年来，波音频频陷入停飞，为了复飞做出了不少努力，不仅更新系统，还联系中企询问复飞建议，可到现在位置都没有回到巅峰，就又传出延长停飞的消息……

|美国航空宣布波音再延长停飞

【中油网】讯：据外媒消息报道，当地时间10月9日，美国航空在美国证券交易委员会一份文件中指出，波音737MAX机型飞机将于2020年1月16日起复飞。因737MAX停飞，第三季度美国航空总计取消了9475架次航班，预计2020年1月16日复飞。

消息中提到，美国联邦航空管理局将在今年稍晚些对737MAX进行重新认证，该飞机将在2020年1月恢复运营。此次延长的决定，使美国航空为禁飞波音737MAX时间最长的美企。

而此次停飞的原因是，检查人员在9月底发现飞机关键拨叉部件出现裂缝，所以停飞两架737NG型科技。拔叉是连接机身和机翼并控制力量的重要部件。对于这种重要部件出问题时，各大航空公司绝对是持有零容忍的态度，因为一旦出事，几乎是无法挽回的局面，在这样基础部件上出现问题，对飞机制造来说，有巨大影响。

对于何时能复飞，美国航空管理局表示“对于波音737MAX机型复飞一事，正遵循过程，而非规定的时间表，在认为安全的情况下，FAA将解除飞机禁令。”

|波音损失

要知道，波音作为美国最大的航空公司，受到737MAX停飞影响，美国航空每日约取消140架次航班，预计第三季税前利润将减少1.4亿美元，比此前预计的多出1500万美元。7月美国航空就指出，如果波音737MAX在11月2日之前都处于停飞状态，那航空公司全球利润将减少约4亿美元。

现在，美航宣布延迟该机型停飞到2020年，预计全年的利润减少额将增大。

另在9月27日，美国媒体就报道，因737NG停飞，就给美国西南航空造成超过上亿美元的经济损失，到现在为止，西南航空已经取消30000多航班班次；10月7日，美国西南航空对波音公司提起诉讼，要求波音公司进行相关赔偿。 此外，从10月15日波音公布截止9月底的飞机交付量来看，今年前9个月，波音公司交付量只有去年的一半。尽管美航称通过降低燃料成本提高第三季度的利润率，但在该航司的股价还是下跌约16%。由此可以看出，波音的问题一波未平，一波又起。

|波音曾寻求中国帮忙

值得一提的是，一个月前，波音面临该窘境，美国突然终止了一项与波音的合作，价值高达10亿美元。据悉，两年前，波音和美国签订合同，主要负责升级该国的中段防御系统，美国为该项目投入12亿美元，但现在已终止。

其实这些年来，波音有如此成就，也是因为有了不少美国的赞助，如今波音名声下跌，前景也充满不确定，使波音寸步难行，这时他们想到了中国。

知情人透露，8月起，波音邀请大量中国航空的企业飞行员、工程师和技术指导，一起讨论如何恢复运营，而且波音还跟中国8家航空巨头联系，询问相关意见。 波音的举动可以看出，波音向借助中国的力量让世界恢复对波音飞机的信心，也将重新获得中国市场的信任。 (版权说明：本文由中油网编辑G，转载前请获得授权，转载后请标明出处)如果喜欢小编的文章，可以添加上方关注。希望大家在阅读后踊跃评论和点赞，也可分享给身边的朋友，以示对我们的支持！