澳、巴出口敲警钟！中国减少进口，铁矿石高点成过去式？

摘要：澳、巴出口敲警钟！中国减少进口，铁矿石高点成过去式？

|铁矿石受影响数量少、出口少、价格大幅度上涨

【中油网】讯：据克拉克森研究消息显示，2019年全球干散货海运贸易受到了铁矿石运贸易负增长的严重影响。预计2019年全球铁矿石海运贸易量以吨将减少2%，亿吨海里计将减少3%，是20年来的首次下滑。

下滑的主要原因是因为今年收到巴西矿难和澳洲飓风的影响，铁矿石现货供应出现紧缩，但钢铁产量不断反增，，短期内矿石供给数量少，导致矿石价格阶段性的大幅度上涨。

值得一提的是，澳洲飓风也使该国的矿石出口量有所减少。据澳大利亚产业、创新与科技部门近期发布的一份报告显示，由于天气和生产澳大利亚铁矿石出口量预计将出现18年以来的首次下滑。

另外，年初至今全球煤炭海运贸易量较少，尤其是中国和欧洲量的进口减少。2019年全球煤炭海运贸易量预计将温和增长1%，预计2019年全球粮食海运贸易量将基本与去年持平。 不光如此，有专业人士透露，矿石最高点已经成为过去式。随着下半年的供应增加和国内的钢材主产区的限产，铁矿石价格将面临下行压力。

|全球油品海运贸易面临一系列压力

另一方面，全球油品海运贸易面临着一系列的压力，但是大西洋长运距出口将有望为全球油运贸易吨海里增速提供助力，目前预计2019年全年的增速达到3.9%，IMO2020规定将推动明年全球成品油和原油海运贸易增长。

全球海运贸易液化气板块，仍然是亮点，预计2019年全球LNG海运贸易量增速以吨海里计将达到11.5%，LPG增速则为7.7%。

除此之外，之前唐山市政府发布《关于做好全市钢铁企业停限产工作的通知》，要求大部分钢企烧结、高炉、转炉限产50%以上看，少部分20%。 但其实执行后效果受到市场的质疑，知道近期，唐山地区钢厂环保政策执行不到位频繁曝光，计价钢厂因为按照计划停产而被查处，这说明了政府对于这高度重视，限产政策以严格执行，这将推动推动铁矿石的需求量下降，有望进一步缓解铁矿石短期的供需矛盾。 (版权说明：本文由中油网编辑G，转载前请获得授权，转载后请标明出处)如果喜欢小编的文章，可以添加上方关注。希望大家在阅读后踊跃评论和点赞，也可分享给身边的朋友，以示对我们的支持！