停工一年，东铁项目正式重启!拿回10亿款项后，中马合作将加深?

停工一年，东铁项目正式重启!拿回10亿款项后，中马合作将加深?

正式复工，拿回16亿工程款后，马来西亚重启东海岸铁路项目!

摘要：2018年7月暂停，2019年4月签署补充协议，在经过一年的谈判后，东海岸铁路项目终于正式重启!

东海岸铁路项目的重启确实能够加深双方的合作，不过，马来西亚的另一行为，可能会让中国企业对马方的信任度降低。

|东铁项目正式重启!

【中油网】讯：马来西亚总理马哈蒂尔去年上任后，就以债务繁重为由，暂停了东海岸铁路项目以及两条造价均超过10亿美元的管道项目。但因为违约金太高，马方一直没有直接取消项目。

直到今年4月份，在经过8、9个月的谈判后，马来西亚才松口，有意恢复东海岸铁路项目。但要求是，将项目的成本缩减1/3，从之前的655亿林吉特(约合人民币1069亿元)降到了440亿林吉特(约合人民币718亿元);铁路的线路长度也缩短了大约40公里，从此前的648公里下调至608公里。

对于这些要求，中企都答应了，最后签署了补充协议，重启项目也就确定了。

7月25日，这一项目终于正式重启，并举行了复工仪式。

据《马来邮报》7月25日报道，当天，东海岸铁路项目复工仪式在登嘉楼州龙运隧道举行。马来西亚交通部长陆兆福在重启仪式上表示，重启后的东铁项目由马来西亚铁路衔接公司(MRL)与中国交建(CCCC)成立的合资公司承建，马中两家公司各持股50%，共同承担一半的费用。

|中马经贸合作将加深?

据悉，东铁项目作为链接马来半岛东西海岸的主要交通干线，建成之后将有利于马来西亚东西海岸协调发展，拉动项目沿线相关中心城市的快速发展，造福马来西亚人民。

马来西亚工业发展金融研究中心的研究显示，预计仅仅在建造阶段，东铁项目就可以拉动马来西亚经济增长2.7%。项目对机械和运输设备的需求，也将拉动商品出口、固定资产投资分别增长3.3%和2.1%。

泰国国家研究院泰中“一带一路”合作研究中心副主任唐隆功·吴森提兰谷表示，马来西亚恢复东铁项目是一个好消息，证明中国高端制造和中国高速铁路发展模式获得东南亚国家的认同，是中国和东盟合作的重要成果。

中国驻马来西亚大使白天在复工仪式上称，项目的重启将促进中马经贸合作继续深入，恢复外国投资者对马来西亚的信心。

|马来西亚这一行为让外国投资者信任度下降?

确实，东铁项目的重启可以促进中马的经贸合作，但是投资者对马来西亚的信心未必能够恢复。

本月，马来西亚在未通知中国石油天然气管道局工程有限公司的情况下，擅自将该公司在马来西亚的户头10亿令吉(约合人民币16.73亿元)资金转入马来西亚财政部旗下的苏里亚战略能源有限公司。

之后，马哈蒂尔称，该公司负责的两个管道项目只完成了13%，前政府却支付了超过80%的款项，所以只能拿回这笔钱。

但是，中企的进度之所以慢，是因为马哈蒂尔暂停了项目。如今马哈蒂尔这么做，让外国投资者对该国的信任度大降。相信在未来的合作中，中企将会更加谨慎。

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