波音CEO承认飞机系统存在问题，民航局将加入737Max的审查?

波音CEO承认飞机系统存在问题，民航局将加入737Max的审查?

波音CEO道歉，承认飞机系统存在问题，将减产737Max!

摘要：在爱行发布了初步调查报告之后，波音公司终于承认了波音7373Max存在问题，并进行了道歉。为了复查737Max机型，波音公司还邀请了中国的民航局，民航局会加入吗?

|波音CEO承认飞机存在问题

【中油网】讯：3月10日，埃航一架波音737Max8飞机从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴前往肯尼亚首都内罗毕，飞行过程中，飞机坠毁，机上157人全部遇难。去年10月，印尼狮子航空一架同一机型飞机坠毁，机上189人全部遇难。但波音公司始终不愿意承认，自己的飞机有问题。

4月4日，埃塞俄比亚交通部发布了3月10日飞机失事的首份报告。报告显示，执飞飞机拥有适航飞行资质、机上所有机组人员拥有必要的证书和资质来进行飞行、航班起飞非常正常、飞行员多次执行了飞机制造商提供的所有程序，但依然失去了对飞机的控制。

在埃塞俄比亚交通部发布报告之后，波音CEO米伦伯格终于承认了问题。他表示，“很明显”在这两起空难中，飞机的“机动特性增强系统”都被迎角传感器的错误数据激活。他对两起空难造成众多搭客罹难表达歉意。

|波音737Max将降产?

米伦伯格表示，埃航和狮航失事的共同点就是，飞机的MCAS功能被错误激活，波音公司有责任去除这一风险，正在进行737Max的软件升级工作。在进行这些工作的同时，737Max暂时停止了交付工作。并且，从4月中旬开始，暂时将737Max的产能从每月的52架调整为42架。

波音总裁米伦伯格称，这只是暂时性的措施，不会对员工人数或相关项目造成影响。

另外，波音公司还将成立一个顾问小组，针对整体公司的飞机设计和发展策略进行审查。消息传出后，波音公司的股价下跌了将近2%。

|民航局将加入?

此前，中油网在文章《继波音737MAX停飞后，新加坡再次出手，停飞两架波音787飞机!》中有提到，美国联邦航空局(FAA)表示正在建立一个联合技术审查小组，对737 MAX进行新的安全评估，以确保该机型的安全。据悉，该小组由前美国国家运输安全委员会主席克里斯托弗•哈特领导，成员还包括FAA、美国国家航空航天局的专家，以及国际航空界的官员。

据路透社报道，中国的民航局也收到了FAA邀请，希望派员参加波音737Max的审查工作。但民航局目前尚未决定是否加入。

众所周知，在埃航失事后，民航局第一个发出禁飞令。如今收到FAA的邀请，民航局会参加吗?

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