中油网讯:波音737MAX“禁飞”风波,让众多航空企业受到影响,如美国西南航空下调财务预期1.5亿美元,而如今波音737MAX的欧洲最大买家途易面临亏损3亿欧元的局面。
更关键的是,要亏损3亿欧元了,途易依然没有取消波音737MAX订单。
┃3亿欧元亏损
29日,欧洲旅游业巨头德国途易集团发布声明称,2019年的亏损可能高达3亿欧元,约人民币22.59亿元。声明发布后,该公司股价应声下跌11%。
声明称,若最近几周能确认将于7月中旬之前复飞,那么预计直接收入会降低17%,约2.25亿欧元左右。
若无法确认,公司将维持禁飞至9月30日,成本将高达3亿欧元,占直接收入预期的26%,超过四分之一。
据资料显示,途易是波音737MAX在欧洲的最大买家,目前有15架在役,占机队总数的10%,还有8架会在两个月内交付。
彭博称,毋庸置疑,“某家位于芝加哥的飞机制造商(波音)要背锅了”。
┃不取消波音737MAX订单
途易航空部门主管戴维·博尔灵表示,并无放弃使用737MAX的打算,还称这是一款低碳、低油耗的飞机,而且和波音公司关系很好。
声明称,目前尚未收到波音对737MAX型号的改进方案,也没有收到美国航管局与欧洲航空安全局对这一方案的批准。
彭博估计,途易2019财年可能要减少1.55亿欧元现金流。
2月时,途易公司为2018财年向股东支付了4.2亿欧元股息,每股72分。按照目前的股价,途易的股票收益率仅为9%,“理应出现担忧”。
彭博称,途易试图将737MAX定义为“一次性损失”,但现在看来,途易董事会砍掉明年业绩预期的可能越来越大。
(版权说明:本文由中油网编辑,转载前请获得授权,转载后请标明出处)如果喜欢小编的文章,可以添加上方关注。希望大家在阅读后踊跃评论和点赞,也可分享给身边的朋友,以示对我们的支持。
Copyright © 2003-2025沪ICP备2024045114号-131 网站邮箱:huvva@hotmail.com