打破垄断？“三桶油”将运销分离，2019年这家公司诞生

中油网讯：一直以来“三桶油”给大家的印象便是蝎子拉屎——独一份，现如今酝酿许久的国家石油天然气管网公司将于2019年上半年面世，也就意味“三桶油”管道资产将面临整合。

据《经济参考报》报道，国家石油天然气管网公司被列入2019年国家计划，日前发改委通过国家油气管网公司组建方案，有望于今年上半年面世。

这代表着什么？预示着中石油、中石油、中海油等油企管道资产将被剥离重组，实现管道运输和销售工作分开，有可能引入社会资本，推进油气管网运营机制改革。

截止2017年，中国油气长输管道总里程共计约13.31万公路，中石油涨65%，中石化占比15%。

中海油研究总院规划研究院综合规划资深工程师许江风认为，国家石油天然气管网公司应从长计议，可以实行按热值交易。简单来理解就是借鉴国家电网，统一管输费用。

┃三桶油“运销分离”？

运销分离意味着“三桶油”业务拆分开来，随之而来的问题就是价格机制和定价机制怎么弄？油企该如何规避市场风险等一系列问题？这些都可能通过这次“运销分离”油气改革而重新洗牌。

通俗一点来讲，“三桶油”管道资产剥离后，运输业务便没有了，三桶油更偏向销售性企业，同普通国企的差距缩小，天然气价格体系改革将加快。

借用中金公司报告的话来讲，就是“三桶油”管道资产整合后，①上游油气勘探速度加快，资本开支攀升，与成品油价格脱钩，保障能源供应。②油气改革持续推进，如加油站业务混改，重塑行业竞争格局，打破垄断地位。

综合而言，便是一句话三桶油管道资产剥离，垄断地位不保。运销分离后短期内国内成品油价格看不出什么影响，但后市国内油价或许更贴近实际需求。

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