马来西亚暂停中资项目后，两只大熊猫也要送回来，真没钱了?

与暂停中资项目如出一辙，马来西亚将提前送回大熊猫

马来西亚暂停中资项目后，两只大熊猫也要送回来，真没钱了?

摘要：今年，马来西亚以债务过多，资金困难暂停了与中国的东海岸铁路项目等3个项目。现在又以资金不足的理由，要把两只象征两国友谊的大熊猫送回中国，马来西亚真没钱了?

|暂停中资项目

【中油网】讯：自马来西亚总理马哈蒂尔今年5月份上任以来，就只做了两件事，打压前任总理纳吉布和想尽办法取消中资项目。又是“哭穷”，又是说好话，最后因为违约金太高只能暂停中资项目。

目前，被马哈蒂尔叫停的中资项目已经有3个，包括东海岸铁路项目、马来西亚本土和婆罗洲岛的两个造价各在10亿美元以上的油气管道项目、以及连接马六甲州与国营石油公司位于柔佛州的一个炼油厂与石化厂的7.95亿美元管道项目。

其中，东海岸铁路项目的造价为273.7亿美元(约合人民币1883亿元)，从开工到暂停，中企已经花费了50亿美元。由于付不起取消项目的违约金，马哈蒂尔最后只能勉为其难的将项目暂停，但还是没有支付350亿元的违约金。

|送回两只大熊猫?

以债务太多暂停中资项目，并拖延违约金之后，马来西亚又要以债务太多，将签订了6年饲养合约的两只大熊猫送回中国了。

马来西亚水源、土地与天然资源部长塞维尔表示，马来人对该国政府耗费大笔资金饲养熊猫非常不满，要求把熊猫送回中国。塞维尔说：“具体是否提早归还熊猫还要看情况。我会先和内阁讨论，争取在下次签署协议前取得内阁的回馈，尽快处理此事。下次与中国的会谈将会在两年内举行。”

马来西亚前总理纳吉布在2013年与中国签署了熊猫租借协议，期限为10年。2014年中国将大熊猫“福娃”和“凤仪”送到马来西亚，后改名为“兴兴”和“靓靓”。

一堆熊猫的租金为100万美元/年(约合人民币690万元)，一只熊猫保险费为5万令吉特(约合人民币8万元)。马来西亚国家动物园兽医服务部主任末纳因南利曾透露，熊猫馆的门票收入在49万到65万人民币，扣除33万元的运营成本(包括1.7万元的饲料费、10万元的电费、17万元的人工成本、维修费和保安费等)，动物园基本上是入不敷出。

|马来西亚真没钱?

要知道，借到了熊猫就相当于找到了一颗“摇钱树”，很多国家快要倒闭的动物园都是因为熊猫的到来而“起死回生”。并且，熊猫象征着两国友好关系，日本就在今年10月份再一次租借了大熊猫，中日关系明显好转。而马来西亚不仅放弃了挣钱的机会，还放弃了缓和关系的机会。到底是真养不起熊猫还是养不起人?

据悉，马哈蒂尔虽然在竞选时做出了承诺，会改善马来西亚的经济。但实际上，即使暂停中资项目，马来西亚的经济也是毫无起色的。马来西亚正在面临债务危机，包括负债和租赁支付在内的国家债务总额高达1.083万亿林吉特(约合2720亿美元)，约占其GDP的80%。特别是在暂停了各种项目之后，马来西亚负债更加严重。

并且，该国的外汇储备也是亚洲最少的，不到1100亿美元。

从以上数据来看，马来西亚似乎确实养不起熊猫，但那都是马哈蒂尔自己作的。如果马哈蒂尔没有打压中资项目，将会得到更多的中企投资。

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