不是中国也不是日本，非洲首条高铁开通，这国资金占一半

非洲的第一条高铁正式开通，不是中国援建，而是这国

不是中国也不是日本，非洲首条高铁开通，这国资金占一半

摘要：最近，非洲的第一条高铁正式开通，但这条高铁却不是最大援助国——中国援建的，也不是在基建方面处处与中国竞争的日本，而是……

|中国对非洲的援助

【中油网】讯：中国对非洲国家的各种援助是全世界看在眼里的，中国可以说是非洲国家最大的援助国。不仅是资金援助，中国对非洲国家的基建援助也不少，毕竟中国被称为“基建狂魔”。

中国在2016年开始帮东非国家修建亚吉铁路，这条铁路全长751.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元，是东非国家第一条电气化铁路。亚吉铁路在今年1月1日正式开通，从东非国家吉布提首都吉布提首次驶向埃塞俄比亚。对于埃塞俄比亚而言，亚吉铁路项目是吸引外国投资战略的关键部分。

中国还帮肯尼亚修建了其全境内的第一条铁路——蒙内铁路，该项目是肯尼亚半个多世纪以来兴建的最大基建项目。蒙内铁路从东非最大港口蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕，项目从2014年开工，2017年5月正式通车，至今已运送了200万人次。

在2017年5月，中国铁建还承建了摩洛哥最高的塔，达200米。

|非洲第一条高铁的最大援助国是这国

中国对非洲的帮助有目共睹，除了中国，一直想要在基建方面超越中国的日本也帮助了非洲不少。但是，最近非洲第一条高铁开通了，却跟中国和日本没什么太大关系。

非洲第一条高铁在本月正式通车，由法国、沙特、科威特、阿拉伯酋长国，以及摩洛哥等国共同筹资建造。这条高铁总共耗费24亿美元，其中，法国的投资占了一大半。

这条高铁的位置较优越，通往摩洛哥的丹吉尔与卡萨布兰卡两座城市。

对于非洲国家没有选择中国或者日本承建高铁，外媒都感到惊讶，毕竟中菲的关系不是一般好。

|法国非常重视这条高铁项目

法国对这条高铁异常重视，高铁的所有花费中，有一半都是法国人出的，法国前总统更是亲自到非洲访问了工地的建设。

法国之所以重视，是因为丹吉尔是摩洛哥的海滨城市，是摩洛哥最大的旅游中心，同时也是兵家必争之地。卡萨布兰卡也是海滨城市，同时是摩洛哥的海运中心，经济和交通中心。

高铁建成之后，法国能得到的好处可不少。

至于摩洛哥为何没有选择关系好的中日，这点确实让人捉摸不透，不过也说明了在国际社会中，不是关系好就一定要合作。

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