马来西亚不付违约金却来要赎金，还要取消中资项目?

马来西亚不付违约金却来要赎金，还要取消中资项目?

摘要：马来西亚暂停中资项目已经有3个月了，迟迟没有向中国赔偿违约金，现在却来要赎金。马方还要取消中资项目?

|马来西亚变来变去

【中油网】讯：目前，马来西亚已经暂停了6个中资项目，包括中国投资的东海岸铁路项目及油气管道项目、马来西亚本土和婆罗洲岛的两个造价各在10亿美元以上的油气管道项目，以及连接马六甲州与国营石油公司位于柔佛州的一个炼油厂与石化厂的7.95亿美元管道项目。其中，在东海岸铁路项目上，马来西亚的态度是变来变去。

马来西亚总理马哈蒂尔在5月份上任初期，就声称要取消中资项目。今年7月份，第一次暂停东海岸项目，暂停的理由是价格高，涉及国家安全。但在马来西亚叫停的期间，中国已在这个项目上花费了50亿美元。中方说明，马来西亚要取消东海岸高铁项目可以，但必须在3个月内付清200万令吉特(55亿美元)的违约金。

考虑到违约金太多了，马来西亚又跟中国说不取消东海岸铁路项目，但希望中国能够把价格再降低一点。最近，马来西亚的财务长又说，东海岸铁路项目还在谈判中，目前还没有确定是否要取消这一项目。

|不赔违约金反要赎金

马来西亚暂停中资项目之后，马来西亚就有超过1000个工人失业。而且，这个本来是一个中马双赢的项目，中国不仅为马方提供了铁路专项贷款，还帮助马来西亚国家培训技术工人。铁路建成后，可以很大程度上带动马来西亚的就业率以及经济增长。但由于马来西亚的不守信用，中国已经对马方失去了信任。之后不要说不投资，就算中国企业要投资马来西亚的项目，也要再三考虑。

而目前马来西亚取消中资项目的影响已经显现，在今年国庆黄金周，赴马旅游的中国游客比往年同期下降了35%。

况且，马来西亚暂停中资项目后，违约金拖了3个月就算了，现在还在想方设法要回赎金。据马来西亚财务长表示，目前马来西亚已经向中国支付了196.8亿令吉特，停止了项目，马来西亚就可以要回100.2亿令吉特的赎金。说到底，马来西亚还是嫌价格太贵，为了自身的利益，不顾中国之前投入的大量资金、人力、物力。

而且，就算马来西亚拿回了部分款项，取消项目的违约金该赔还得赔。而中国失去了马来西亚这笔订单，也不愁找不到更好的大单。

|东南亚各国纷纷寻求与中国合作

在东南亚，马来西亚还真是“一股清凉”，其他国家都在找中国合作基建项目，只有它一而再再而三的“碰瓷”中国的基建项目。这不，菲律宾和印度尼西亚都在争取与中国合作基建项目。

中国在11月将访问菲律宾，对此，菲律宾交通部表示，将争取到中国对菲律宾国家铁路南线工程的投资。据悉，菲律宾国家铁路南线工程将耗资1510亿披索(约合人民币180亿元)左右。

此外，印度尼西亚投资协会委员会表示，希望中国投资该国的价值132亿美元的基建项目，其中包括电站和高速公路的建设。去年，中国对印度尼西亚的投资超过了日本，在新加坡之后。

总之，马来西亚取消中资项目的短浅目光不光会对中国造成损失，还会对马来西亚本身造成更大的损失，另一方面，马来西亚这么做，还给了其竞争对手机会。

(版权说明：本文由中油网编撰，转载前请获得授权，转载后请标明出处)如果喜欢小编的文章，可以添加上方关注。希望大家在阅读后踊跃评论和点赞，也可分享给身边的朋友，以示对我们的支持!