与中国签订“历史性”协议后，尼泊尔再也不用担心外贸封锁!印媒：没有用的!

与中国签订“历史性”协议后，尼泊尔再也不用担心外贸封锁!印媒：没有用的!

摘要：中国与尼泊尔在本月签订了历史性的港口协议，印媒却一顿酸。

|中国与尼泊尔签订“历史性”协议

【中油网】讯：本月，中国与尼泊尔在加德满都签订了一份港口协议。该协议允许尼泊尔使用中国天津、深圳、连云港以及湛江的港口及兰州、拉萨、日喀则的陆港与其他国家进行贸易。还敲定了奥利总理2016年访华时与中方达成的过境运输协议的细节。2016年，印度对尼泊尔进行了长达5个月的贸易封锁，因此奥利想尽办法让北京开放其港口。如今中国与尼泊尔签订港口协议，打破了印度对这个内陆国家对外贸易的垄断，尼泊尔再也不用担心印度的外贸封锁了。

尼泊尔外交部长拉迪普·贾瓦利发表推特表示：“这份协议对尼泊尔来说，具有历史性的意义。”尼泊尔一名高官称，这有利于尼泊尔与日本、韩国及其他东北亚国家的货物联通，可以有效降低成本及时间。

|印媒一顿酸

对于中国帮助尼泊尔打破封锁，印度有点看不过去。印度媒体《印度斯坦时报》称，尼泊尔基本商品严重依赖印度，以其它国家的贸易主要依靠印度的加尔各答港。该报还将印度2个港口与中国4个海港同尼泊尔的距离用图示标注出来，写道：“尼泊尔的贸易路线有了新的选择，不过，这有用吗?”

《印度快报》援引印度贸易商的话称，由于尼泊尔缺少合适的道路和海关等基础设施，尼泊尔连接中国的计划将面临诸多问题。最近的一个中国港口距离尼泊尔超过2600公里。印度一位名为马拉的地毯出口商表示，尼泊尔必须修建连接中国港口的基础设施，否则简单的开放港口没有用。

对于印媒的言论，清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰表示：“距离远是事实，但中尼两国的经济联系越来越紧密，两国的建设也越来越多，印度媒体完全是在杞人忧天。”

|中尼修健超级隧道

钱峰指的是中国修建超级隧道，穿越喜马拉雅山直通尼泊尔这项工程。中尼在6月份达成协议，签署了对双方跨境的铁路项目的合作书。这条铁路属于青藏铁路线路的延长线路，此次的延长线路直接贯通到尼泊尔的首都，预计总长度达到700km。其中，由中方修建的路段占五分之四以上，预计在2022年的时候就会完成。

这条铁路的修健，意味着日后尼泊尔与别国进行交流时不再依靠印度，而对于我国而言，此条延伸铁路的修建，也能够缓解当前我国西部铁路线路存在的弊端和问题，并且可以加强与尼泊尔之间的联系。

对于中国帮助尼泊尔修健铁路，印度自然也是担心的。印度总理还提出为了加强印尼两国的友好，印度会帮助尼泊尔修筑铁路，除此之外，还要提供修筑公路以及水陆连接建筑。但印度自己国家的铁路都破破烂烂，所以这项提议也就不了了之了。

我国的基建真的是太厉害了，要知道修健超级隧道，直通尼泊尔这项工程有多困难，换做其他国家基本上没可能完成，中国却承包了。厉害了，我的国!

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